欧美中文在线视频,天天干天天射天天插,久久视频这里只精品3国产,久久电影精品久久99久久

TDA2030功放電路圖 電動車充電器電路圖 電子電路 功放電路 電子制作 集成塊資料 電子報 pcb 變壓器 元器件知識 逆變器電路圖 電路圖 開關(guān)電源電路圖 傳感器技術(shù) led 電磁兼容
電子電路圖
當(dāng)前位置: 首頁 > 電子電路 > 其他文章

變頻器過電壓的原因及解決方法

時間:2010-07-09 23:04:17來源:原創(chuàng) 作者:admin 點(diǎn)擊:
這種制動又稱作能耗制動。在直流制動的過程中上包含了再生制動與能耗制動兩個過程。這種制動方法效率僅為再生制動的30-60%,制動轉(zhuǎn)矩較小。將能量消耗于電機(jī)中會使電機(jī)過熱,制動時間不宜過長。而且直流制動開始頻率,制動時間及制動電壓的大小均為人工設(shè)定,不能根據(jù)再生電壓的高低自動調(diào)節(jié),因而直流制動不能用于正常運(yùn)行中產(chǎn)生的過電壓,只能用于停車時的制動。

  對于減速(從高速轉(zhuǎn)為低速,但不停車)時因負(fù)載的GD2(飛輪轉(zhuǎn)矩)過大而產(chǎn)生的過電壓,可以采取適當(dāng)延長減速時間的方法來。其實(shí)這種方法也是再生制動原理,延長減速時間只是控制負(fù)載的再生電壓對變頻器的充電速度,使變頻器本身的20%的再生制動能力得到合理而已。至于那些外力的作用(位能下放)而使電機(jī)處于再生的負(fù)載,因其正常運(yùn)行于制動,再生能量過高無法由變頻器本身消耗掉,采用直流制動或延長減速時間的方法。

  再生制動與直流制動相比,具有較高的制動轉(zhuǎn)矩,而且制動轉(zhuǎn)矩的大小可以跟據(jù)負(fù)載所需的制動力矩(即再生能量的高低)由變頻器的制動單元自動控制。再生制動最適用于在正常工作過程中為負(fù)載提供制動轉(zhuǎn)矩。

容-源-電-子-網(wǎng)-為你提供技術(shù)支持

本文地址:http://www.jssjbk.com/dz/26/201079230541.shtml


本文標(biāo)簽:


.
首頁 上一頁12
頂一下
0%
返回首頁
0
0%

------分隔線----------------------------
發(fā)表評論
請自覺遵守互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的政策法規(guī),嚴(yán)禁發(fā)布色情、暴力、反動的言論。
表情:
名稱: E-mail: 驗(yàn)證碼: 匿名發(fā)表
發(fā)布文章,推廣自己產(chǎn)品。
熱門標(biāo)簽