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淺析關于系統油門控制

組成數碼發電機逆變控制器的有好幾個,在這些中,逆變控制與系統油門控制是其核心部分,現將油門控制部分做個人體會的介紹,涉及具體的技術不便多講,只能做一個簡單的介紹,與大家交流. <<容源電子網論壇正式上線，為朋友們建立一個友好互動交流平臺，歡迎大家去論壇和朋友們一起分享、學習電子技術。對本文有什么疑問請直接到論壇相應欄目發貼求助。

油門控制的主要是希望在系統的動態工作過程實現對發動機輸出功率的有效控制實現DC電壓的有效控制.實現對系統動態工作過程中的油門控制基于不同的思想應該有比較多的手段. <<容源電子網論壇正式上線，為朋友們建立一個友好互動交流平臺，歡迎大家去論壇和朋友們一起分享、學習電子技術。對本文有什么疑問請直接到論壇相應欄目發貼求助。

油門控制模型從自動化控制的角度將,其控制特性應該是一個滯后性系統,其受到機械加工一致性、長期工作后特性的變動從而導致其滯后性程度的不確定性,最終了系統的控制難度,在此系統中一個好的油門控制方案應該具備以下特點: <<容源電子網論壇正式上線，為朋友們建立一個友好互動交流平臺，歡迎大家去論壇和朋友們一起分享、學習電子技術。對本文有什么疑問請直接到論壇相應欄目發貼求助。

1．實現不同轉速的靜態穩定控制;

2．實現系統工作過程中最大額定負載突上、突卸的有效穩定控制;

3．實現變負載過程的穩定控制;

4．在系統出現的變化(如發動機輸出功率能力下降、化油器出現微堵等)后仍然實現對系統的有效控制;

5．實現異常下的油門快速準確. <<容源電子網論壇正式上線，為朋友們建立一個友好互動交流平臺，歡迎大家去論壇和朋友們一起分享、學習電子技術。對本文有什么疑問請直接到論壇相應欄目發貼求助。

從自動化控制的角度來講,我們在實現對一個系統的有效控制之前對系統進行一個具體的分析,而首先是進行輸入參數、輸出參數的分析,并確定的因果關系,在該系統中,實現對油門的控制我們可以的輸入量有:系統轉速、DC電壓、輸出電流、輸出功率,轉速的變化導致DC電壓的變化(假設輸出功率恒定),輸出功率的變化將導致系統轉速的變化(假設油門固定不動),由此可見,負載的變化是導致系統產生大的變化的內因(當然輸出電流也是負載大小的對應體現),那么最佳效果的實現對系統有效控制將系統的負載變化一個重要的參數(當然有些參數也是必不可少的),不管你最終是期望穩定一個規定的轉速,還是一個規定的電壓,負載變化都是一個非常重要的參數. <<容源電子網論壇正式上線，為朋友們建立一個友好互動交流平臺，歡迎大家去論壇和朋友們一起分享、學習電子技術。對本文有什么疑問請直接到論壇相應欄目發貼求助。